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改造類管帶機(jī)桁架支撐是否該借用現(xiàn)有建筑物

發(fā)布時間：

2024-01-19

改造類項目中管帶機(jī)最難的部分是線路確定后尋找管帶機(jī)的支腿落腳點，這個落腳點可以用見縫插針來形容。如果實在無法在地面做基礎(chǔ)，可以考慮利用現(xiàn)有的廠房頂、現(xiàn)有的皮帶廊支架、管廊支架、轉(zhuǎn)運站等，但是借用這些構(gòu)筑物來做管帶機(jī)支撐點，一般需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)核算其受力載荷。很多舊建筑物因為時間久遠(yuǎn)，業(yè)主方一般提供不出建筑物的結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)施工圖紙，進(jìn)行受力核算出入會很大，在這種需要核算的情況下能不借用的盡量不借用。　　借用廠房柱　　上圖借用的是現(xiàn)有的鐵粉堆場廠房兩根柱子，因為廠房兩側(cè)都是通行道路，道路側(cè)就是水溝都不允許被占用。在廠房柱頂做兩腿鋼柱支撐，單獨進(jìn)行了結(jié)構(gòu)核算，同時從屋頂增加鋼柱，施工比較麻煩，要先做廠房柱頂清理，同時還要考慮屋頂?shù)姆烙甏胧！　〗栌靡謮m網(wǎng)柱　　上圖借用了擋風(fēng)抑塵網(wǎng)的支柱，因為抑塵網(wǎng)的一側(cè)是道路，另一側(cè)是擋墻和道路，要考慮通行又要美觀，道路側(cè)部容許立基礎(chǔ)柱。借用考慮到懸挑的受力情況，后續(xù)額外做了加強(qiáng)支撐。　　借用轉(zhuǎn)運站梁　　上圖是借用了現(xiàn)有皮帶廊的轉(zhuǎn)運站，因為同層的皮帶機(jī)作廢，正好可以利用，這個受力沒問題，主要考慮好穿過的空間位置。此條管帶機(jī)總長約1公里，平均架空高度18米左右，原設(shè)計只有頭尾轉(zhuǎn)運站有上下設(shè)備的口子，業(yè)主方覺得很不方便檢修查看，所以此處靠近頭部1/4總長處，借用轉(zhuǎn)運站還有個好處，增加了上下管帶機(jī)的一個通行口。后來業(yè)主根據(jù)這個方便性，在靠近管帶機(jī)尾部1/4總長處的一個緊挨管帶機(jī)的轉(zhuǎn)運站，業(yè)主新搭了一個斜梯到管帶機(jī)走道上，這樣又增加了一個上下管帶機(jī)通行口。　　借用轉(zhuǎn)運站柱　　上圖管帶機(jī)從兩個混凝土轉(zhuǎn)運站之間穿過，原設(shè)計是在轉(zhuǎn)運站之間空隙打基礎(chǔ)立支撐。業(yè)主方考慮減少土建成本，建議直接抱轉(zhuǎn)運站柱搭牛腿支撐更好。　　借用管道立柱　　上圖借用的是管道立柱，直接在現(xiàn)有立柱上方增加門架支撐，地面都是通行道不允許做基礎(chǔ)。　　二、不借用的案例　　增加大跨距桁架?　　上圖大跨距棧橋近50米跨度，此區(qū)域地面有近10米高差的斜毛石護(hù)坡，空中有交錯布置的皮帶廊道和管道，還有一個簡易的磚墻平頂房。原設(shè)計是沒有這個大跨距桁架，初步方案是借用現(xiàn)有平頂房，在其房頂搭結(jié)構(gòu)框架，結(jié)構(gòu)框架著力到平頂房墻面，在結(jié)構(gòu)框架上再搭立柱支撐管帶機(jī)。后面這個方案業(yè)主否定，主要是怕平頂房無法承受這個力（此房也不能拆除）。　　上圖為大跨距桁架吊裝前照片。　　沒有平頂房支撐點后，只能改用大跨距桁架，這個大跨距桁架還因現(xiàn)場施工空間受限，吊裝施工難度大，設(shè)計了多個吊裝方案多次評估后，最后還調(diào)用了300噸的大吊車。　　增加立柱安裝難度　　有些地方如果不能借用現(xiàn)有建筑物，又不方便做大的鋼結(jié)構(gòu)通廊，此時無法避免需要增加桁架立柱。下圖就是穿兩個轉(zhuǎn)運站，轉(zhuǎn)運站結(jié)構(gòu)設(shè)計時沒有考慮到管帶機(jī)的載荷，設(shè)計院不同意桁架直接落在轉(zhuǎn)運站橫梁上，只好在轉(zhuǎn)運站內(nèi)部增加的立柱，造成最大的問題及時管帶機(jī)結(jié)構(gòu)吊裝比較麻煩。　　下圖無法利用皮帶機(jī)通廊做支撐，只能在錯綜復(fù)雜的管道和通廊間僅有的空間內(nèi)搭建立柱。立柱不能直立到頂，空間和基礎(chǔ)受限，只能做成下部小上部大結(jié)構(gòu)，上部抱住皮帶機(jī)通廊。整個立柱高度21米，此設(shè)計最大的麻煩在于吊裝焊接，底部四腿柱部分現(xiàn)場制作沒有斷開，為一個整體，怎么拖運進(jìn)去并安裝到位，既要小心碰到周邊的煤氣管道，立柱都是在現(xiàn)場制作拆分吊裝，然后高空拼裝焊接，此立柱安裝完成耗時最長。?　　三、總結(jié)　　通過上面多個案例分析總結(jié)兩點：　　1、在現(xiàn)有建筑物結(jié)構(gòu)受力允許的情況下，能借用盡量借用，這樣主要有兩個好處：一是節(jié)省了空間，特別是廠區(qū)改造類項目；二是節(jié)省了土建基礎(chǔ)和設(shè)備投資成本。　　2、在不能借用現(xiàn)有建筑物的情況下，管帶機(jī)新建基礎(chǔ)應(yīng)盡量避讓現(xiàn)有建筑物基礎(chǔ)，保證兩個基礎(chǔ)不干涉，這樣受力不受影響。　　其他經(jīng)驗總結(jié)：　　1、針對1公里以上長距離的管帶機(jī)，中間能借用的轉(zhuǎn)運站等，可以作為上下通行的通道；　　2、靠近房子建筑物的地方，管帶機(jī)支撐柱腳中心位置距離房子建筑物墻邊緣至少要有1.5m的間距，能取大時盡量取大，因為房子的基礎(chǔ)承臺和管帶機(jī)基礎(chǔ)承臺最好不要干涉。　　3、靠近皮帶廊支架和管道支架地方，管帶機(jī)支撐柱腳中心位置距離原支架中心距離至少1m的間距，能取大時盡量取大。　　4、如果無法避免需要靠近建筑物等設(shè)計基礎(chǔ)，基礎(chǔ)設(shè)計時需要做特殊處理。

一、借用的案例

　　改造類項目中管帶機(jī)最難的部分是線路確定后尋找管帶機(jī)的支腿落腳點，這個落腳點可以用見縫插針來形容。

　　如果實在無法在地面做基礎(chǔ)，可以考慮利用現(xiàn)有的廠房頂、現(xiàn)有的皮帶廊支架、管廊支架、轉(zhuǎn)運站等，但是借用這些構(gòu)筑物來做管帶機(jī)支撐點，一般需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)核算其受力載荷。很多舊建筑物因為時間久遠(yuǎn)，業(yè)主方一般提供不出建筑物的結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)施工圖紙，進(jìn)行受力核算出入會很大，在這種需要核算的情況下能不借用的盡量不借用。

　　借用廠房柱

　　上圖借用的是現(xiàn)有的鐵粉堆場廠房兩根柱子，因為廠房兩側(cè)都是通行道路，道路側(cè)就是水溝都不允許被占用。在廠房柱頂做兩腿鋼柱支撐，單獨進(jìn)行了結(jié)構(gòu)核算，同時從屋頂增加鋼柱，施工比較麻煩，要先做廠房柱頂清理，同時還要考慮屋頂?shù)姆烙甏胧?/div>

　　借用抑塵網(wǎng)柱

　　上圖借用了擋風(fēng)抑塵網(wǎng)的支柱，因為抑塵網(wǎng)的一側(cè)是道路，另一側(cè)是擋墻和道路，要考慮通行又要美觀，道路側(cè)部容許立基礎(chǔ)柱。借用考慮到懸挑的受力情況，后續(xù)額外做了加強(qiáng)支撐。

　　借用轉(zhuǎn)運站梁

　　上圖是借用了現(xiàn)有皮帶廊的轉(zhuǎn)運站，因為同層的皮帶機(jī)作廢，正好可以利用，這個受力沒問題，主要考慮好穿過的空間位置。此條管帶機(jī)總長約1公里，平均架空高度18米左右，原設(shè)計只有頭尾轉(zhuǎn)運站有上下設(shè)備的口子，業(yè)主方覺得很不方便檢修查看，所以此處靠近頭部1/4總長處，借用轉(zhuǎn)運站還有個好處，增加了上下管帶機(jī)的一個通行口。后來業(yè)主根據(jù)這個方便性，在靠近管帶機(jī)尾部1/4總長處的一個緊挨管帶機(jī)的轉(zhuǎn)運站，業(yè)主新搭了一個斜梯到管帶機(jī)走道上，這樣又增加了一個上下管帶機(jī)通行口。

　　借用轉(zhuǎn)運站柱

　　上圖管帶機(jī)從兩個混凝土轉(zhuǎn)運站之間穿過，原設(shè)計是在轉(zhuǎn)運站之間空隙打基礎(chǔ)立支撐。業(yè)主方考慮減少土建成本，建議直接抱轉(zhuǎn)運站柱搭牛腿支撐更好。

　　借用管道立柱

　　上圖借用的是管道立柱，直接在現(xiàn)有立柱上方增加門架支撐，地面都是通行道不允許做基礎(chǔ)。

二、不借用的案例

　　增加大跨距桁架

　　上圖大跨距棧橋近50米跨度，此區(qū)域地面有近10米高差的斜毛石護(hù)坡，空中有交錯布置的皮帶廊道和管道，還有一個簡易的磚墻平頂房。原設(shè)計是沒有這個大跨距桁架，初步方案是借用現(xiàn)有平頂房，在其房頂搭結(jié)構(gòu)框架，結(jié)構(gòu)框架著力到平頂房墻面，在結(jié)構(gòu)框架上再搭立柱支撐管帶機(jī)。后面這個方案業(yè)主否定，主要是怕平頂房無法承受這個力（此房也不能拆除）。

　　上圖為大跨距桁架吊裝前照片。

　　沒有平頂房支撐點后，只能改用大跨距桁架，這個大跨距桁架還因現(xiàn)場施工空間受限，吊裝施工難度大，設(shè)計了多個吊裝方案多次評估后，最后還調(diào)用了300噸的大吊車。

　　增加立柱安裝難度

　　有些地方如果不能借用現(xiàn)有建筑物，又不方便做大的鋼結(jié)構(gòu)通廊，此時無法避免需要增加桁架立柱。下圖就是穿兩個轉(zhuǎn)運站，轉(zhuǎn)運站結(jié)構(gòu)設(shè)計時沒有考慮到管帶機(jī)的載荷，設(shè)計院不同意桁架直接落在轉(zhuǎn)運站橫梁上，只好在轉(zhuǎn)運站內(nèi)部增加的立柱，造成最大的問題及時管帶機(jī)結(jié)構(gòu)吊裝比較麻煩。

　　下圖無法利用皮帶機(jī)通廊做支撐，只能在錯綜復(fù)雜的管道和通廊間僅有的空間內(nèi)搭建立柱。立柱不能直立到頂，空間和基礎(chǔ)受限，只能做成下部小上部大結(jié)構(gòu)，上部抱住皮帶機(jī)通廊。整個立柱高度21米，此設(shè)計最大的麻煩在于吊裝焊接，底部四腿柱部分現(xiàn)場制作沒有斷開，為一個整體，怎么拖運進(jìn)去并安裝到位，既要小心碰到周邊的煤氣管道，立柱都是在現(xiàn)場制作拆分吊裝，然后高空拼裝焊接，此立柱安裝完成耗時最長。